Wanariadha wa masomo matatu kwa kushirikiana na Berkan Kobal walikufa wakiwa na umri wa miaka 52 kutokana na ajali ya trafiki. Kobal ni mwanariadha mwenye uzoefu katika masomo marefu, haswa katika kikundi cha umri wa Irnonman na Triathlon.
Berkan Kobal alikufa akiwa na umri wa miaka 52 katika ajali ya trafiki wakati wa mazoezi ya baiskeli. Shirikisho la tatu la Türkiye lilisema katika taarifa kwamba Kobal alikuwa amepoteza maisha kwa sababu ya athari ya dereva ambaye hajadhibitiwa.
Shirikisho la tatu la Türkiye lilisema katika taarifa: “Katika mchakato wa mafunzo ya baiskeli, dereva wa gari ambaye hajatibiwa alikufa kwa sababu ya mwanariadha huyo wa tatu kwa kuratibu Berkan Kobal, huruma ya Mungu kutoka kwa Mungu, tunataka rambirambi zetu kwa familia ya SAD na jamii yetu yote.” Alisema. Kulingana na habari iliyopokelewa kutoka kwa ajali ya ligi, Ankara, Malazgirt Boulevard ilifanyika. Kobal alikuwa ameolewa na alikuwa na mtoto wa pekee.
Kuhusu mchezo wa tatu Kutoka kwa masomo matatu ya pamoja yanayotokana na Ugiriki ya kale na mchezo ambapo matawi matatu yaliundwa pamoja. Matawi haya ni ya kuogelea, baiskeli na kukimbia baada ya kukimbia. Ilikuwa mchezo wa kibinafsi, na mara tu mwanariadha alipomaliza umbali wa kila tawi, alishiriki katika mabadiliko ya mabadiliko, mradi ilifuata sheria fulani kuvaa nguo zake kulingana na sheria. Kwa maneno mengine, haitoshi kwa wanariadha kufanikiwa katika tawi, lakini pia kutoa mafunzo kwa matawi mengine na kuendesha vikundi vya misuli. Lazima pia kudumisha nguvu na uimara wake kwa kuweka kiwango cha juu cha mbinu na mbinu. Baiskeli tatu -subject inaratibu mabadiliko kutoka kwa baiskeli za kitaalam juu ya sheria. Kwa sababu hairuhusu rasimu. Ni kama sheria moja. Baiskeli ni mtindo wa aerodynamic zaidi na kushikilia mkono ni mshono wa tatu au mshono mzuri. Matairi na mkao wa mafuriko hurekebishwa katika sura ya kutolewa misuli ambayo wanariadha watatumia katika tawi linalofuata. Mwanariadha huchukua mzunguko wa mwisho na kasi ya juu ambayo inamruhusu kuongeza oksijeni kwenye misuli atakayotumia. Walakini, baiskeli za barabarani za kitaalam hutumiwa katika jamii za bure. Kwa kuongezea, wanariadha (isipokuwa kwa vikundi vya umri) wanaweza kutumia Aero Bar bila kuzidi gurudumu la kushikamana na gurudumu la usukani.