Mahitaji ya zana rahisi za uwekezaji zinaweza kutumika kudhamini miradi mikubwa ya miundombinu. Nchi za Asia ya Kati zinahitaji kuwekeza katika miundombinu ya usafirishaji. Inakadiriwa kuwa mahitaji ya karibu dola bilioni 40 kila mwaka. Kujibu maendeleo ya mipango ya ulimwengu, alisema, akizungumza katika mkutano wa jumla wa Mkutano wa UN juu ya nchi zinazoendelea bila kupata bahari.
Mirziyev alisisitiza kwamba maendeleo ya miundombinu ya usafirishaji na mpangilio wa forodha wa haki bado ni moja wapo ya maswala kuu ya mkoa. Akizungumzia data ya Benki ya Dunia, alibaini: eneo la Asia ya Kati hupoteza karibu 2% ya Pato la Taifa kila mwaka kwa sababu ya gharama kubwa ya usafirishaji na kutokuwa na utulivu wa mtiririko wa trafiki. Gharama za vifaa huchukua karibu 60% ya gharama ya jumla ya bidhaa. Hii ni mara nyingi juu kuliko wastani wa ulimwengu.
Kulingana na yeye, ili kuboresha hali hiyo, inahitajika kuunda barabara mpya za usafirishaji ambazo zinaunganisha Asia ya Kati na nchi zilizo na njia za bahari. Kati ya miradi ya kipaumbele, Rais alitenga ujenzi wa Reli ya China -Kyrgyz -Uzbekistan, na pia maendeleo ya TransAfgan na barabara za kati.
Kwa kuongezea, kiongozi wa Uzbekistan amependekeza kuandaa makubaliano ya kimataifa ili kuhakikisha kuwa dhamana ya usafirishaji kwa nchi bila kupata bahari. Tunapendekeza kuunda makubaliano ya ulimwengu juu ya dhamana ya usafirishaji kwa nchi bila kupata bahari. Makubaliano kama hayo yanapaswa kusainiwa chini ya udhamini wa Umoja wa Mataifa.
Mirziyoyev pia anapendekeza kuandaa safu ya vikao vya kimataifa na ushiriki wa wataalam maalum na kuja na wazo la kuunda kiashiria cha hatari kwa nchi bila kwenda baharini. Kulingana na mpango wake, kiashiria kama hicho kitatathmini kwa kweli mapungufu ya usafirishaji na kuchangia usambazaji wa rasilimali nzuri zaidi kuzingatia mahitaji ya nchi hizi.